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Die alte 3-gleisige Lokschuppeneinfahrt. |
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Im Mai 1997 wurde das Grundstück auf 3000qm erweitet. Der Scheinenunterbau der neuen Strecke wurde mit Schalsteine realisiert. Diese wurden in einem Abstand von 1 Meter gesetzt und genau in die Waage gebracht und ausbetoniert; die frei- bleibenden Zwischenräume mit Schotter gefüllt.
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Ausmessen der Lokschuppeneinfahrt. |
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Hier werden die noch fehlenden Schienen gefertigt. |
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Die neue 5-gleisige Lokschuppeneifahrt. |
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Diesellokomotive der Reihe 2093 mit zwei Modellwaggon. (Lok und Waggon 5'') |
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| Dampflok der Kkstb 59 , Spur 71/4'' | |
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| Auf dem ca. 80 cm hohen Wartungsgleis, könne die Lokomotiven bequem geputzt und gewartet werden. |